Зимой ямы латали литой смесью, в том числе ночью на участках с максимальной интенсивностью — например, на Солотчинском мосту, рассказал Павел Супрун во время «Часа с зампредом».
К сезонным работам горячим асфальтом приступили планово. Уже 15 марта все асфальтобетонные заводы в регионе были готовы. Как только погода позволила, специалисты перешли на горячую смесь.
В этом году ямы на дорогах увеличились из-за резких перепадов температуры. Больше всего пострадали участки с высокой интенсивностью движения — в Рязани, Пронске, на дорогах опорной сети, а также трассы Сараи — Борец — Шацк.
Сейчас работы ведутся планово, задействовано около 20 бригад на всей сети протяжённостью 6,5 тысячи километров. В первую очередь латают маршруты общественного транспорта и школьные маршруты.
Фото: ТКР
12:21, 9 апреля 2026